引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1542160119/


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1: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)10:48:39 ID:euA
ない模様


2: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)10:49:35 ID:c7B
過疎地は国有化でいいと思うの

5: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)10:51:16 ID:euA
>>2
根本的な解決になってないやん

13: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)10:54:50 ID:c7B
>>5
どう頑張っても黒字になんかなりっこないんやから廃線したくなかったら税金つぎ込み続けるしかないやん
ってこと

20: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)10:57:12 ID:euA
>>13
まぁせやなぁ
安全面の問題増えまくってんのがまじでアカン

6: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)10:51:59 ID:qQ9
四国とどっちがヤバいの?

8: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)10:52:27 ID:IO6
>>6
北海道、圧倒的北海道

22: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)10:57:57 ID:1Wx
>>6
四国は元々路線が海側だけで少ないからセーフ

10: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)10:53:00 ID:qDq
国土の端っこやから通過だけの貨物すらないねん
シベリア鉄道と繋げたらええやろ(適当)
この前そんな話出とったやろ

17: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)10:56:07 ID:4l9
樺太新幹線という逆転満塁ホームランがあるぞ
モスクワまでいけるぞ

23: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)10:58:11 ID:IO6
>>17
ダイヤ乱れまくるぞ、それ

26: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)10:59:34 ID:qDq
>>23
札幌から向こうと手前とで系統分ければセーフ

29: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:00:20 ID:IO6
>>26
ロシア「すまん!三時間遅れや!」
JR「…なんて?」

31: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:01:15 ID:7UF
>>29
ロシアで3時間遅れなんて正確過ぎる!!
よくやった!誤差誤差

40: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:04:50 ID:IO6
北海道は詰みやろ

41: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:05:13 ID:Ii3
>>40
でも必要なんだよなぁ...

43: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:05:35 ID:7UF
車でええんとちゃう

47: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:06:59 ID:Ii3
>>43
有事に大規模な輸送できんぞ
まああくまでもやけど捨てる訳にもいかん

53: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:08:26 ID:s1D
>>47
あんなぼろで大丈夫なんか?

55: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:09:08 ID:Ii3
>>53
だから整備いるんや
つまり国営にするしかないね....ワイは民間だともう無理やと思ってるし全然ええねん

44: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:05:57 ID:0Oy
何で北海道は栄えないん?
雪やから?

45: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:06:33 ID:Ii3
>>44
車が絶対必要だから電車はサブ武装

56: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:09:20 ID:VyE
北海道以外に路線持ったらいかんのか?
東京に新線持つとか

57: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:09:35 ID:IO6
>>56
JR東日本「ダメです」

59: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:09:49 ID:4EE
>>56
JR東日本と一体化したほうが早いのでは

61: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:10:00 ID:IO6
>>59
JR東日本「嫌です…」

62: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:10:30 ID:Zxj
>>59
東日本「巻き込まないで」

65: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:11:08 ID:7UF
東日本も西日本も規模は大きいけど余裕がそこまであるわけじゃないからな
余裕綽々なのは東海くらい

75: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:12:42 ID:VyE
新幹線は会社バラバラになってるけどまとめて
JR新幹線にしたほうがええやろ

78: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:13:10 ID:IO6
>>75
JR東海「嫌です」

83: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:14:50 ID:4EE
東北海道鉄道
西北海道鉄道
南北海道鉄道
北北海道鉄道

に分裂して私鉄になればええやん

84: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:15:13 ID:IO6
>>83
そして誰もいなくなった

90: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:16:03 ID:1Wx
>>83
東と北は冬を待たずに潰れそう

95: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:17:28 ID:3lw
JR北海道が札幌市営地下鉄買収してはいかんのか?

96: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:17:41 ID:IO6
>>95
札幌市「ダメです」

133: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:30:12 ID:4EE
過疎地でも採算がとれて
4ヶ月間の豪雪、氷点下に耐えることができて
100キロ以上の速度で運行できて
大規模輸送が可能で
北海道全域に張り巡らすことのできる交通網

あるわけないやろこんなん

137: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:31:10 ID:7UF
>>133
閃いた!自然公園にして人が住んでなければ解決じゃね

173: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:43:16 ID:qDq
もう北海道だけ車の税金上げてその金鉄道に充てるか大幅縮小するしかないやろ

175: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)11:44:55 ID:qrL
>>173
鉄道のない大部分の市町村「絶対に許さない、顔も見たくない」

257: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)12:43:04 ID:s1D
JR北海道歴代社長
初代  大森義弘 2016 病死
第2代 坂本眞一 2014 余市港で遺体で発見(自殺)
第3代 小池明夫 前社長自殺のため代打
第4代 中島尚俊 2011 小樽市沖合で遺体で発見(自殺)
第5代 小池明夫 前社長自殺のため代打
第6代 野島誠  レール改ざん事件発覚で辞任
第7代 島田修←new

闇は深い・・・

258: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)12:44:10 ID:7UF
>>257
ファッ?!

259: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)12:48:46 ID:rLQ
>>257
ヤバい

266: 名無しさん@おーぷん 2018/11/14(水)13:01:33 ID:AnK
>>257
なんやこれ…